Refinery Energy Lab

경유는 원래 휘발유보다 싸지 않았나?주유소 가격표를 보면 한 가지 이상한 점이 눈에 들어온다.과거에는 경유가 휘발유보다 상당히 저렴했지만, 최근에는 두 제품의 가격 차이가 거의 나지 않는다.2026년 7월 13일 전국 주유소 평균 판매가격은 다음과 같다.구분 전국 평균가격 보통휘발유1,878.85원/L자동차용 경유1,863.93원/L가격 차이14.92원/L휘발유와 경유 가격 차이가 리터당 15원도 되지 않는다. 과거의 가격 관계를 기억하는 운전자라면 사실상 같은 가격처럼 느낄 수밖에 없다.심지어 일부 지역이나 개별 주유소에서는 경유가 휘발유보다 비싸게 판매되는 경우도 나타날 수 있다.왜 이런 일이 생겼을까?많은 사람들이 원유 가격이 올라서 그렇다고 생각한다.하지만 기름값은 원유 가격 하나만으로 결정되지 ..

주유소에서는 휘발유를 넣는데, 정유사는 왜 경유를 더 중요하게 생각할까?자동차를 운전하는 사람이라면 대부분 휘발유를 먼저 떠올린다.그래서 많은 사람들이 이렇게 생각한다."정유사는 휘발유를 가장 많이 만드는 회사 아닌가?"하지만 실제 정유공장은 전혀 다르게 움직인다.오히려 세계 대부분의 정유사는 휘발유보다 경유(Diesel)의 가치를 더 중요하게 평가하는 경우가 많다.심지어 수천억 원을 투자해 경유 생산량을 늘리는 프로젝트를 추진하기도 한다.왜일까?답은 의외로 단순하다.정유사는 휘발유를 만드는 회사가 아니라, 가장 수익성이 높은 제품을 만드는 회사이기 때문이다.이 사실을 이해하면 뉴스에서 자주 나오는 정제마진(Crack Spread), Hydrocracker, 수소(Hydrogen), SAF까지 모두 연결..

기존 정유공장에서 SAF를 만들 수 있는데, 왜 새로운 공장을 지을까?지난 글에서는 SAF(Sustainable Aviation Fuel, 지속가능항공연료)가 왜 전 세계 항공산업과 정유업계의 핵심 사업이 되었는지 살펴봤습니다.많은 사람들이 여기서 이런 의문을 갖습니다."기존 정유공장에서 SAF를 생산할 수 있다면 굳이 새로운 공장을 지을 필요가 있을까?"실제로 초기 SAF 시장은 대부분 Co-processing 방식으로 시작됐습니다.기존 Hydrotreater나 Hydrocracker에 바이오 원료를 일부 투입해 SAF를 생산하는 방식입니다.투자비도 적고 기존 설비를 활용할 수 있어 가장 현실적인 방법처럼 보였습니다.그런데 최근 Shell, bp, TotalEnergies, ENI, Neste 등 글로..

SAF는 왜 갑자기 주목받기 시작했을까?"비행기를 전기로 움직이면 되지 않을까?"많은 사람들이 이렇게 생각합니다.자동차는 전기차가 빠르게 보급되고 있지만, 항공기는 이야기가 조금 다릅니다.대형 여객기가 수천 km를 비행하려면 현재의 배터리 기술로는 무게와 에너지 밀도 측면에서 현실적인 한계가 있기 때문입니다.그래서 항공업계는 기존 항공기 엔진을 그대로 사용하면서도 탄소배출을 줄일 수 있는 연료를 찾기 시작했고, 그 결과 등장한 것이 바로 SAF(Sustainable Aviation Fuel, 지속가능항공연료)입니다.최근 몇 년 사이 SAF는 단순한 친환경 연료를 넘어 세계 정유사들의 새로운 성장동력으로 자리 잡고 있습니다.전 세계 정유사들이 SAF에 투자하는 이유 겉으로 보면 SAF는 단순히 친환경 ..

"수소경제 시대."요즘 뉴스에서 가장 많이 들리는 단어 중 하나다.하지만 많은 사람들이 모르는 사실이 있다.현재 우리나라에서 수소를 가장 많이 사용하는 곳 중 하나는 정유공장이다.더 놀라운 사실은 대부분의 정유사는 필요한 수소를 외부에서 사오는 것이 아니라 직접 생산하고, 회수하고, 재활용한다.왜 이렇게까지 할까?그 이유를 실제 정유공장의 운영 데이터를 바탕으로 알아보자.수소는 정유공장의 '숨은 원료'다많은 사람들은 정유공장이 원유만 있으면 휘발유와 경유를 만들 수 있다고 생각한다.하지만 현대 정유공장은 그렇지 않다.초저유황 경유고품질 항공유친환경 휘발유를 만들기 위해서는엄청난 양의 수소가 필요하다.즉,원유가 가장 중요한 원료라면, 수소는 두 번째로 중요한 원료라고 해도 과언이 아니다.수소는 어디에 사용..

전기차가 빠르게 늘어나고 있다.주변에서도 전기차를 타는 사람들이 많아졌고, 뉴스에서는 내연기관차 판매 중단, 배터리, 충전소, 전기차 보조금 이야기가 계속 나온다.그래서 많은 사람들이 이렇게 생각한다."전기차가 많아지면 정유사는 망하는 것 아닐까?"겉으로 보면 맞는 말처럼 보인다.전기차는 휘발유를 사용하지 않는다.휘발유차가 줄어들면 정유사도 어려워질 것처럼 보인다.하지만 실제 정유산업은 그렇게 단순하지 않다.정유사는 휘발유만 만드는 회사가 아니기 때문이다.정유사는 휘발유 회사가 아니다많은 사람들이 정유사를 생각하면 주유소와 휘발유를 떠올린다.하지만 정유공장에서 나오는 제품은 훨씬 다양하다.대표적으로 다음과 같다.휘발유경유항공유LPG나프타윤활기유아스팔트프로필렌PX벤젠즉 정유사는 단순히 자동차 연료를 만드는..

많은 사람들이 정유사를 보면 이렇게 생각한다."기름값도 비싼데 정유사는 엄청 돈을 벌겠네."실제로 국내 대형 정유사들의 연간 매출은 수십조 원에 달한다. 규모만 놓고 보면 국내에서도 손꼽히는 초대형 기업들이다.하지만 의외로 정유업은 생각보다 돈을 많이 남기는 산업이 아니다.정유사는 엄청난 양의 원유를 처리해 휘발유, 경유, 항공유 등으로 바꾼 뒤 판매한다. 그리고 그 과정에서 배럴당 작은 이익을 쌓아 수익을 만든다.그래서 정유업은 대표적인 박리다매 산업으로 불린다.그렇다면 정유사는 실제로 하루에 얼마를 벌고 있을까?정유사는 하루에 얼마나 많은 원유를 처리할까?국내 대형 정유공장은 하루 수십만 배럴의 원유를 처리한다.예를 들어 S-OIL의 경우 하루 약 67만 배럴의 원유를 정제할 수 있다.1배럴은 약 1..

주유소를 지나가다 보면 누구나 한 번쯤 이런 생각을 한다."국제유가는 내렸는데 왜 휘발유 가격은 그대로지?"반대로 국제유가가 오를 때는 휘발유 가격이 빠르게 오르는 것처럼 느껴질 때도 있다.그래서 인터넷에는"국제유가는 오를 때 빨리 반영되고, 내릴 때는 천천히 반영된다"는 이야기가 자주 등장한다.과연 사실일까?이번에는 감이 아니라 실제 데이터를 이용해 검증해 보았다.분석에 사용한 데이터이번 분석에는 다음 데이터를 사용했다.국제 원유가격(Dubai)국제 휘발유 가격(MOPS Gasoline 95RON)원/달러 환율(USD/KRW)한국석유공사 오피넷 전국 평균 휘발유 가격분석 기간은2025년 1월 ~ 2026년 3월이며,2026년 4월 이후 시행된 최고가격제 영향 구간은 제외했다.많은 사람들이 놓치는 사실대..

많은 사람들이 한 번쯤 이런 궁금증을 가져본 적이 있다."비행기는 항공유를 쓰는데 자동차에 넣으면 더 잘 달리지 않을까?"왠지 비행기가 사용하는 연료라서 더 강력하고 더 비싼 고급 연료처럼 느껴진다.하지만 실제로 자동차에 항공유를 넣으면 오히려 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있다.왜 이런 일이 발생할까?오늘은 항공유의 정체와 자동차 연료와의 차이를 쉽게 알아보자.항공유는 무엇일까?항공유(Jet Fuel)는 이름 그대로 항공기 엔진을 위한 연료다.많은 사람들이 휘발유와 비슷할 것이라고 생각하지만 실제로는 경유에 더 가깝다.정유공장에서 원유를 증류하면 다음과 같이 다양한 제품이 만들어진다.LPG나프타휘발유항공유경유중유항공유는 휘발유와 경유의 중간 정도 끓는점을 가진 제품이다.일반적으로휘발유 : 40~200..

정유공장이라고 하면 대부분 휘발유를 가장 먼저 떠올린다.그래서 많은 사람들이 이렇게 생각한다."정유공장에서 가장 비싼 제품은 휘발유 아닐까?"하지만 실제 정유사 직원들에게 물어보면 조금 다른 답이 나온다.정유사들은 제품 가격 자체보다 얼마나 돈을 벌 수 있는지를 더 중요하게 보기 때문이다.실제로 최근에는 휘발유보다 경유와 항공유가 더 높은 수익성을 기록했고, 석유화학 제품인 PX가 중요한 수익원이 되기도 했다.오늘은 정유공장에서 생산되는 제품들의 가치와 정유사들이 실제로 무엇을 중요하게 보는지 알아보자.원유는 하나가 아니라 여러 제품으로 나뉜다원유는 증류탑에서 끓는점에 따라 다양한 제품으로 분리된다.대표적인 제품은 다음과 같다.LPG나프타휘발유항공유경유중유아스팔트즉 정유공장은 단순히 휘발유를 만드는 공장..